中国汽车流通协会发布的最新数据显示，今年一季度，我国汽车产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%。事实上，从2016年起，我国汽车销售及交易数量一直处于较高水平（每年不低于3400万台（含新车及二手车）），显示出汽车消费市场的空间巨大。据粗略估计，2020年我国汽车金融市场规模超过万亿。

然而，受限于汽车消费信用体系尚未健全、金融供给侧改革有待深化等多方面因素，我国汽车金融渗透率虽然逐年提高（据罗兰贝格《2020中国汽车金融报告》显示，我国2019年末乘用车市场金融渗透率约为43%），但距离发达国家的汽车金融渗透率（一般不低于50%）仍有一定差距（例如，据国外知名数据分析公司Statista的数据显示，美国2019年末新车金融渗透率达到84.6%，二手车金融渗透率达到54.6%）。我国各类汽车金融主体如果依托行业生态圈积极开展合作，优势互补，深入产业场景，在数据、资金、资产等多个层面发挥各自动能，将大大促进巨大市场潜能的深度释放。

近年来，云南信托在汽车金融业务领域，积累了一定的专业知识、历史数据和服务经验，也具有与汽车科技企业、融资租赁公司及渠道方合作的较多案例，在渠道跟踪、C端线上风控、线下审核、系统盯控等方面也得到金融科技的支撑和团队磨合的赋能。

近日，云南信托基于数年来汽车金融业务的探索经验，为进一步发挥信托的灵活制度优势，扩大服务半径和服务深度，专设了汽车金融部，以独立部门专营、相关部门协作的方式，将汽车金融服务继续向纵深推进。

云南信托将汽车金融服务作为公司战略转型的一大重点业务，定位于围绕市场痛点，整合各方利益诉求点，为汽车金融领域的各类主体搭建一个通力协作、互助共赢的重要合作平台，夯实金融机构开展汽车场景类消费信贷业务的新路径。

2020年4月，发改委、银保监会共同发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷业务，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。在汽车金融市场中，信托公司是展业范围广泛、制度优势明显、资产隔离保全完善、产品设计灵活、流程制度高效的金融机构。凭借多年的汽车金融展业，云南信托在资产管理方面较为了解渠道的准入和管理方式，了解市场对产品的核心需求，在贷前风控方面，云南信托作为国内第一批少数几家拥有央行个人征信接口的信托公司之一，累积了一定的风控模型经验。在产品设计、系统对接与开发、资产核查、渠道建设等方面，通过多方合作磨合，不仅具有模式可复制性，也具有业务创新的拓展思维和业务逻辑的深化意识。

未来，云南信托将继续发挥制度优势、金融科技应用价值和业务经验，进一步整合多方动能，加速转型进程，积极服务实体经济，提升人民群众的金融服务可得性，践行普惠金融理念，彰显社会责任担当。